Paris confirme sa place de capitale du vélo : des chiffres en forte hausse pour 2024

Une fréquentation record pour les vélos en libre-service

En 2024, les vélos en libre-service à Paris ont connu une croissance de 57 % (hors Vélib’). Le service Vélib’ Métropole, acteur central de ce dispositif, a enregistré 49,3 millions de trajets, en hausse de 10 % par rapport à l’année précédente. Ce chiffre illustre la montée en puissance des mobilités partagées dans la Métropole du Grand Paris.

Des infrastructures cyclables toujours plus sollicitées

La progression de l’usage du vélo s’accompagne d’une fréquentation en forte hausse des pistes cyclables : +34 % entre 2020 et 2024. Cette évolution est soutenue par un développement continu du linéaire cyclable (+5 % en 2024), qui rend la pratique plus sûre et plus accessible pour tous.

Une bascule progressive des mobilités

Les modes de déplacement à Paris évoluent rapidement. D’après l’enquête Tendances Mobilités 2024, 27 % des habitants déclarent avoir augmenté leur usage du vélo, tandis que 15 % disent avoir réduit leur usage de la voiture ou du deux-roues motorisé. Ces chiffres illustrent une transition claire vers les solutions de mobilités douces.

Le vélo : un mode de transport du quotidien

Le vélo à Paris n’est plus une simple alternative, mais un mode de transport à part entière. Selon l’INSEE, 8,7 % des actifs franciliens se rendent au travail à vélo, un chiffre qui rivalise désormais avec l’usage de la voiture (9,5 %). En parallèle, le taux de motorisation à Paris chute à 31,8 %, témoignant d’un désengagement progressif de l’automobile dans les trajets du quotidien.

Le recul des trottinettes

Autre fait marquant : la fin de l’offre de trottinettes en libre-service a entraîné une chute de 37 % de leur usage en 2024, au profit du vélo, devenu l’un des moyens plébiscités pour se déplacer rapidement et durablement en ville. »